Hamilton règle ses comptes avec Leclerc chez Ferrari : "C'était pareil avec Vettel et Sainz"

Une rancœur tenace après le Grand Prix du Mexique

Dimanche 1er novembre 2026, la Scuderia Ferrari disposait d’une belle occasion sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez. Parti en pole position, Lewis Hamilton espérait concrétiser la domination des monoplaces italiennes, Charles Leclerc étant qualifié au troisième rang. Dès les premiers virages, les deux pilotes se sont livré une passe d’armes roue contre roue, et en virant trop large, leurs deux monoplaces ont brièvement quitté la piste sans toutefois se toucher. Charles Leclerc a été sanctionné d’une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et conservé un avantage durable lors de son dépassement. Max Verstappen (Red Bull) s’est alors intercalé et s’est imposé, Lewis Hamilton terminant deuxième et Charles Leclerc quatrième.

Cette passe d’armes a immédiatement suscité la colère de Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari. Au micro de Canal+, il a critiqué la manœuvre : « Ce n’est pas le résultat qu’on espère, surtout quand on est premier et deuxième après le premier virage. À Mexico, il n’y a pas eu un dépassement depuis 72 ans donc on n’espère pas finir deuxième et quatrième… J’ai du mal à l’avaler car je pense que c’est un manque de respect pour la marque, pour tous les gens qui travaillent, les efforts qu’on fait. » Il a également évoqué la déception des 2 000 salariés de l’écurie. Charles Leclerc a reconnu son erreur sur la même chaîne : « La pénalité est clairement méritée. On ne fait tous les deux pas le virage, on freine tous les deux trop tard. Mon objectif était de redonner la position à Lewis mais Max (Verstappen) s’est intercalé entre nous donc ça devenait difficile. On va en discuter. »

« C’était pareil avec Vettel et Sainz » : le coup de pression d’Hamilton

Présent devant les journalistes à São Paulo, Lewis Hamilton n’a pas éludé le sujet. Le pilote britannique a accusé publiquement Charles Leclerc d’afficher une agressivité ciblée contre lui en piste, bien supérieure à celle réservée à leurs adversaires de Red Bull, McLaren ou Mercedes. Interrogé sur le comportement du Monégasque, il a établi un parallèle avec les saisons passées : « Je vois la même chose que vous. À Singapour, il était parfaitement [à la hauteur de Verstappen], roue contre roue, totalement à l’intérieur pour la prise de tête au virage 1 ; et je pense que c’était vraiment une situation différente. Si l’on regarde ses coéquipiers, c’était pareil avec Sebastian (Vettel) et avec Carlos (Sainz) ».

Lewis Hamilton a affirmé rester frustré et agacé par la manœuvre, alors que l’écurie italienne avait les moyens de l’emporter en Amérique centrale. Il a annoncé qu’une explication attendait son équipier : « J’étais évidemment frustré et je le suis toujours. On doit avoir une discussion et on l’aura en temps voulu à notre retour en Europe. Nous avions l’occasion de gagner pour l’équipe qui a fait un boulot incroyable en nous tirant vers le haut cette année. »

Une ambiance tendue avant Interlagos

Les deux hommes n’ont toutefois pas encore pu échanger de vive voix au Brésil. Charles Leclerc était absent de la journée médias de São Paulo, le jeudi 5 novembre 2026, en raison de la naissance de sa fille. L’ambiance s’annonce tendue dans le garage de la Scuderia, qui aborde la dernière ligne droite de la saison. Au classement des constructeurs, Ferrari occupe la deuxième place, à 126 points de Mercedes, dont le pilote Kimi Antonelli a été couronné champion du monde des pilotes au Mexique. Au classement des pilotes, Lewis Hamilton est troisième, à deux points de Max Verstappen, tandis que Charles Leclerc pointe au cinquième rang.

La prochaine course est le Grand Prix de São Paulo, sur le circuit d’Interlagos, dont le départ est prévu le dimanche 8 novembre 2026 à 18h00 heure française (14h00 heure locale).